Stalowy silnik Con Rod dla BENZ Sprinter OM651 z gwarancją 60000 km

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Zhejiang, Chiny
Nazwa handlowa:	For BENZ
Orzecznictwo:	ISO 9001 / TS16949
Numer modelu:	OM651

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	10 szt
Cena:	Negocjowalne
Szczegóły pakowania:	Pakiet neutralny
Czas dostawy:	5 dni
Zasady płatności:	100% płatności przed dostawą
Możliwość Supply:	10000 szt

Kontakt

Wszystkie produkty

Blok cylindrów silnika (118)

Kompletna głowica cylindra (316)

Głowica cylindra silnika (590)

silnik wału korbowego (285)

rozrząd silnika (115)

Silnik korbowód (139)

Silnik wahacz (122)

Car Engine Zawory (95)

GŁOWICA Naprawy (58)

Koło pasowe wału korbowego (57)

Uszczelka głowicy cylindra (57)

Turbosprężarka samochodów (54)

Pompa sterująca samochodu (62)

Części samochodowe (951)

Popychacz zaworu silnika (54)

Szczegółowy opis produktu

Funkcjonować:	Zupełnie nowy	Model pojazdu:	DLA BENZ
Gwarancja:	60 000 km	Miejsce pochodzenia:	Chiny
pakiet:	Pakiet neutralny	Silnik:	OM651
Tworzywo:	Stal
Podkreślić:	Stalowe materiały silnika , Do BENZ Sprinter OM651 Przędza , Gwarancja 60000 km Korbowód

Stalowy zestaw sterowania silnikiem dla BENZ Sprinter OM 651

Specyfikacja produktu

Mercedes-Benz OM651 Wprowadzenie silnika

W sprawieOM651jest bardzo udanym silnikiem diesla z czterocylindrowym turbosprężarką w szeregu opracowanym przezDaimler AG (Mercedes-Benz), uruchomiony w 2008 r. jako zastępca starszej rodziny silników OM646.wysoka wydajność, silny moment obrotowy niskiej klasy, niskie emisje i dobra niezawodność,, i został użyty w wielu samochodach osobowych Mercedes-Benz, SUV-ach i pojazdach użytkowych.

Podstawowe specyfikacje

Rodzaj silnika: 4-cylindrowy, 4-takowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem chłodzony wodą
Przesunięcie: 1,8 l (1,796 cm3) / 2,1 l (2,143 cm3)
Blok & Głowa: Blok silnika z żeliwa + głowica cylindra ze stopu aluminium
Pociąg wałkowy: DOHC 16-zaworny, napęd łańcuchowy
System paliwowy: Wstrzyknięcie wysokiego ciśnienia w tramwajach wspólnych z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami
Dążenie: jednoosobowy turbosprężarka VGT lub system dwustronny (wersje o dużej mocy)
Standardy emisji: Euro 5, Euro 6, wyposażony w system EGR, DPF i SCR (AdBlue)

Typowe wersje wyjściowe

180 CDI: 136 KM / 330 Nm
220 CDI: 170 KM / 400 Nm
250 CDI (bi-turbo): 204 KM / 500 Nm

Główne zastosowania

Mercedes-Benz Klasa C, Klasa E, GLK, GLC, ML/GLE, Vito/Klasa V, Sprinter i inne modele.

Wsparcie techniczne i usługi

Pomoc w rozwiązywaniu problemów związanych z instalacją i obsługą
Wskazówki dotyczące konserwacji i właściwej pielęgnacji CON ROD
Informacje dotyczące gwarancji produktu i wsparcie w zakresie roszczeń gwarancyjnych
Dostęp do dokumentacji technicznej, takiej jak podręczniki i schematy
Szkolenia techniczne dla techników serwisowych i mechaników
Opcje aktualizacji produktu i dostosowania
Usługi zdalnej diagnostyki w celu identyfikacji potencjalnych problemów

Opakowanie i wysyłka

Opakowanie produktu:W celu uniknięcia uszkodzeń podczas transportu CON ROD jest starannie owinięty w opakowanie ochronne i umieszczony w wytrzymałym pudełku kartonowym z dużym materiałem amortyzującym, aby zapewnić jego bezpieczeństwo.

Informacje dotyczące wysyłki:Wysyłamy CON ROD za pomocą niezawodnej usług kurierskiej, aby zapewnić terminową dostawę.

Etykietka:

Osoba kontaktowa: Ms. Nancy

Tel: 0086+13738498776