Engine Cylinder Head For BMW N20 11127624778

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Zhejiang, Chiny
Nazwa handlowa:	For BMW
Orzecznictwo:	ISO 9001 / TS16949
Numer modelu:	N20

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 szt
Cena:	Negocjowalne
Szczegóły pakowania:	Pakiet neutralny
Czas dostawy:	5 dni
Zasady płatności:	100% płatności przed dostawą
Możliwość Supply:	1000 szt

Kontakt

Wszystkie produkty

Blok cylindrów silnika (116)

Kompletna głowica cylindra (316)

Głowica cylindra silnika (590)

silnik wału korbowego (284)

rozrząd silnika (115)

Silnik korbowód (138)

Silnik wahacz (122)

Car Engine Zawory (95)

GŁOWICA Naprawy (58)

Koło pasowe wału korbowego (57)

Uszczelka głowicy cylindra (57)

Turbosprężarka samochodów (54)

Pompa sterująca samochodu (62)

Części samochodowe (949)

Popychacz zaworu silnika (51)

Szczegółowy opis produktu

Funkcjonować:	Zupełnie nowy	Model pojazdu:	Dla BMW
Gwarancja:	60 000 km	Miejsce pochodzenia:	Chiny
pakiet:	Pakiet neutralny	OEM:	11127624778
Tworzywo:	Aluminium

Product Description:

Engine Cylinder Head For BMW N20 11127624778

BMW N20 Engine Introduction

The BMW N20 is a turbocharged inline‑four DOHC gasoline engine produced from 2011 to 2017, designed to replace the naturally aspirated inline‑six N52/N53 engines. It was awarded a spot on Wards 10 Best Engines in 2012.

Core Specifications

Displacement: 1.6L (N20B16) / 2.0L (N20B20, 1,997 cc)
Configuration: Inline‑4, aluminum block & head, 4 valves per cylinder
Key Tech: Twin‑scroll turbocharger, Double‑VANOS (variable valve timing), Valvetronic (variable valve lift), direct fuel injection, electric water pump, auto start‑stop
Power Range: 114 kW (154 hp) – 180 kW (245 hp); torque 240 N·m – 350 N·m
Successor: Replaced by the BMW B48 engine from 2014 onward

Applications

Used widely across BMW’s lineup:

3 Series (F30: 320i, 328i)
5 Series (F10: 520i, 528i)
X1 (E84), X3 (F25), Z4 (E89)
Also fitted to some BMW 1 Series and 4 Series models

Key Features

Delivered six‑cylinder‑level performance with better fuel efficiency and lower emissions
Strong low‑rpm torque and minimal turbo lag from the twin‑scroll design
Lightweight and compact, enabling better weight distribution

Packing and Shipping:

Product Packaging:

The ENGINE CYLINDER HEAD is carefully wrapped in protective packaging to prevent any damage during transportation. It is placed in a sturdy cardboard box with ample cushioning material to ensure its safety.

Shipping Information:

We ship the ENGINE CYLINDER HEAD using a reliable courier service to ensure timely delivery. The product is securely packaged and labeled with the necessary shipping information to facilitate smooth transit.