Głowica cylindrów do BMW N20 11127624778

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Zhejiang, Chiny
Nazwa handlowa:	For BMW
Orzecznictwo:	ISO 9001 / TS16949
Numer modelu:	N20

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 szt
Cena:	Negocjowalne
Szczegóły pakowania:	Pakiet neutralny
Czas dostawy:	5 dni
Zasady płatności:	100% płatności przed dostawą
Możliwość Supply:	1000 szt

Kontakt

Wszystkie produkty

Blok cylindrów silnika (121)

Kompletna głowica cylindra (320)

Głowica cylindra silnika (592)

silnik wału korbowego (288)

rozrząd silnika (115)

Silnik korbowód (143)

Silnik wahacz (126)

Car Engine Zawory (95)

GŁOWICA Naprawy (58)

Koło pasowe wału korbowego (57)

Uszczelka głowicy cylindra (57)

Turbosprężarka samochodów (54)

Pompa sterująca samochodu (62)

Części samochodowe (955)

Popychacz zaworu silnika (56)

Szczegółowy opis produktu

Funkcjonować:	Zupełnie nowy	Model pojazdu:	Dla BMW
Gwarancja:	60 000 km	Miejsce pochodzenia:	Chiny
pakiet:	Pakiet neutralny	OEM:	11127624778
Tworzywo:	Aluminium

Opis produktu:

Głowa cylindra silnika dla BMW N20 11127624778

Wprowadzenie silnika BMW N20

W sprawieBMW N20jest silnikiem benzynowym DOHC z napędem turbo w czterech rzędach produkowanym zOd 2011 r. do 2017 r., zaprojektowany w celu zastąpienia silników N52/N53 z napędem napędowym.10 najlepszych silnikóww 2012 r.

Podstawowe specyfikacje

Przesunięcie: 1,6 l (N20B16) / 2,0 l (N20B20, 1,997 cm3)
Konfiguracja: wtyczka 4, aluminium blok i głowica, 4 zawory na cylinder
Kluczowa technologia: turbosprężarka dwustronnika,Podwójne VANOS(zmiennego ustawiania czasu zaworów),Valvetronic(zmiennego podnoszenia zaworów), bezpośrednie wtryskiwanie paliwa, elektryczna pompa wodna, automatyczne uruchamianie i zatrzymanie
Zakres mocy: 114 kW (154 KM) 180 kW (245 KM); moment obrotowy 240 N·m 350 N·m
Następca: ZastąpioneBMW B48silnik od 2014 r.

Wnioski

Powszechnie stosowane w gamie BMW:

3 seria (F30: 320i, 328i)
5 seria (F10: 520i, 528i)
X1 (E84), X3 (F25), Z4 (E89)
Wyposażone również w niektóre modele BMW serii 1 i serii 4

Kluczowe cechy

Wysyłanewydajność na poziomie sześciocylindrówz lepszą wydajnością paliwa i niższymi emisjami
Silny moment obrotowy o niskim obrotowym i minimalne opóźnienie turbo z konstrukcji dwustronnej
Lekkie i kompaktowe, umożliwiające lepsze rozkład wagi