Materiał stalowy wał skrętowy silnika samochodowego dla TOYOTA 5GR

Silnik Toyota 5GR to wersja o pojemności 2,5 litra z rodziny silników GR.,wielopunktowe wtryskiwanie paliwa.

Silniki 5GR są produkowane wyłącznie w Chinach dla pojazdów przeznaczonych specjalnie dla chińskiego rynku.który jest również budowany w Chinach w celu obniżenia kosztów produkcji i utrzymania ich na tej samej linii produkcyjnej..

Silnik 5GR jest członkiem 8-częściowej rodziny silników GR.

Specyfikacja i konstrukcja silnika:

• Produkcja: 2005 r.
• Materiał do wciągania cylindra: aluminium
• Materiał głowicy cylindru: aluminium
• Konfiguracja: V6
• Węgiel: 87,5 mm
• Uderzenie: 69,2 mm
• Wyrób zaworu: DOHC z czterema zaworami na cylinder
• Obciążenie: 2,5 l (2497 cm3)
• Współczynnik kompresji: 10
• Waga: 380 funtów.
• Maksymalne HP: 194 KM przy 6,200 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 179 lb-ft przy 4400 obr./min.

Silniki Toyota 5GR są zaprojektowane do montażu wzdłużnego z napędem tylnym, który jest identyczny z silnikiem 3GR-FE, dla którego maszyny 3GR-FE są również w znacznym stopniu podobne do silników 2GR,Może z mniejszym przemieszczeniem i innym układem. Silniki 5GR wytwarzają 194 KM przy 6200 obrotów na minutę, 179 funtów i stóp momentu obrotowego i współczynnik kompresji 10.0.

Blok cylindrowy Toyoty 5GR-FE jest wykonany z lekkiego stopu aluminiowego.Ta powierzchnia tworzy nieregularną teksturę, aby umożliwić lepszą lepkość pomiędzy blokiem cylindru Aluminium i wyściółkami.

Silnik 5GR ma otwór o średnicy 87,5 mm i krótszy ruch w porównaniu z identycznym odpowiednikiem 3GR o średnicy 69,2 mm.które są następnie rozmieszczone w równym przesunięciu 360,6 mm.